银行与互联网金融较量关键在明年

马云和他的余额宝，让互联网金融在一夜之间变得炙手可热。传统金融行业对马云这个“弯道超车者”倍感忌惮，并纷纷通过成立电商、P2P平台方式予以反击。作为电子银行15年从起步到发展的见证者—宇诚网络CEO曾硕又如何看待这偿联网金融与传统银行业之间的较量？北京商报：1998年3月6日，国内第一笔网上支付由中国银行实现。到今年二季度网银交易额达327.7万亿元。您如何看待电子银行15年以来的发展？曾硕：这十多年来，电子银行的发展是银行自身业务的深度电子商务化。上世纪90年代我刚刚做电子银行系统的时候，银行还处在手写时代，客户在银行存了多少钱都是手写的，客户想在A网点取存在B网点的钱，也就是通存通兑，需要柜员拨号上网才能办理。2000年开始银行电子渠道大发展，USB-key等安全手段逐渐产生，产品和业务不断丰富，到目前商业银行70%以上的业务是通过电子银行完成的。北京商报：对于目前讨论非常热烈的互联网金融，您觉得银行是否感受到压力？

　　曾硕：互联网金融这个概念在2010年就被提出，而能明显感觉到的是，今年春节之后，各家银行的经营者都开始思考转型，都在思考“互联网金融战略”。

　　北京商报：为了与阿里巴巴的“平台、金融、数据”战略相抗衡，目前银行正在尝试电商平台、P2P业务，您如何看待银行的做法？

　　曾硕：电商和P2P平台是商业银行做出的积极尝试，但这条路非常艰难。以电商平台为例，企业客户都希望把店开在人气最旺的商圈，而阿里巴巴、淘宝在点击量和客户群上占有绝对优势，在这点上，可以说银行开电商是不具备优势的。

　　北京商报：您认为银行应该如何整合资源，对抗来势汹汹的互联网金融？

　　曾硕：银行必须要同时做好两件事，一是一定要去分析理解整个互联网生态应该怎么去建立；二是要非常积极地整合既有资源。以平安系为例，平安集团有车险，可以完全掌握客户的车辆使用状况，这是一种很特别的资源。

　　平安车险已经入驻很多4S店，这就有机会让平安利用手里的资源和客户群去尝试二手车定价业务，形成一手车和二手车的生态循环，客户在平安入驻的4S店买车、办理保险、申请车贷，客户用了几年以后想卖，平安用非常合理的价格帮客户卖掉，同时再帮客户贷款、买新车，整个业务设计好以后，完全互联网化，就可以实现迅速发展